Kako ustati nakon pada
Ustajanje na koturaljkama izgleda nespretno samo kada pokušavate odmah stati natrag na obje noge. Kotači se otkotrljaju u različite strane i to obično završi drugim padom. Postoji jednostavan način koji se uvijek ponavlja – ustajte uvijek preko klečećeg položaja.
Prvo se osvrnite
Dok ste na tlu, nisko ste i drugi ljudi na stazi vas možda jednostavno ne vide. Prije nego što počnete ustajati, osvrnite se i provjerite ne ide li nitko prema vama. Ako ste pali na sredini staze ili u zavoju, ne ustajte tamo – otpuzite nekoliko metara do ruba na rukama i koljenima i ustanite sa strane.
Ustajanje nakon pada
Nakon pada najbolje je prevrnuti se u klečeći položaj, tako da se možete osloniti i na ruke i na koljena prije nego što počnete ustajati:
- Ostanite na koljenima, ali podignite torzo u uspravan položaj.
- Podignite jedno koljeno u položaj od devedeset stupnjeva.
- Naslonite obje ruke na podignuto koljeno.
- Držeći ruke na podignutom koljenu i ravna leđa, počnite se polako podizati.
- Dok se podižete, ispravite drugu nogu i stanite.
- Zauzmite osnovni položaj s rukama na bokovima i krenite kada budete spremni!
Cijeli pokret funkcionira zato što dok jedno koljeno ostaje na tlu imate tri točke oslonca i ništa vam ne može otkliznuti. Koturaljka na kojoj stojite treba biti ravno na svim kotačima, a ne uzdignuta na prstima.
Lakše uz zid ili ogradu
Ako vam se klečeća metoda na početku čini previše teškom, potražite nešto čvrsto: zid, stup ulične svjetiljke, klupu ili ogradu. Priđite mu blizu, ako treba pužući na rukama i koljenima, uhvatite se objema rukama i podignite se prebacujući težinu na ruke, a ne na kotače. Klupa je najpraktičnija od te četiri stvari, jer na nju možete prvo sjesti i u miru namjestiti stopala.
Na kosini okrenite koturaljke poprečno
Na čak i najblažem usponu koturaljke će se početi kotrljati u trenutku kada na njih prebacite težinu. Prije nego što stanete, postavite obje noge poprečno na kosinu, pod pravim kutom na smjer njezinog pada – tako kotači nemaju kuda pobjeći nizbrdo. Isti trik funkcionira na glatkom betonu i na parkiralištu s blagim nagibom, gdje je nagib lako uopće ne primijetiti.
Prije nego što ponovno krenete
Otresite pijesak i šljunak s ruku i kotača. Šljunak koji se uvuče u ležajeve može blokirati kotač u kretnji, a to znači novi pad. Provjerite i da se u teškom padu nijedan kotač nije olabavio i da su vam štitnici vraćeni tamo gdje pripadaju.
Ako je pad bio gadan, ne krećite odmah punom brzinom. Odrolajte nekoliko desetaka metara mirno i uvjerite se da sve radi kako treba. Kako padati da ove situacije prođu što bezbolnije, opisano je u našem tekstu o tehnici padanja.